青藏公路，世界上海拔最高的公路之一，被盛贊為“天路”。青藏公路全長1937公里，翻越昆侖山脈、唐古拉山脈和念青唐古拉山脈三條山脈，跨域長江、怒江、雅魯藏布江三條大河，穿越柴達木盆地、可可西里、三江源，承載了85%以上進入西藏的物資運輸，也因其獨特的自然景觀和生態價值，每年吸引著眾多旅行愛好者前往。
在這條繁忙的千里青藏線兩側，則是另外一番景象：因為高寒、高海拔環境，兩側杳無人跡，形成高原“無人區”。然而，青藏線兩側的人為垃圾觸目驚心，與高原美景形成極大反差。為推動青藏線周邊生態環境保護工作，綠色江河環保促進會發起建立“青藏綠色驛站”，主要針對青藏公路兩側丟棄的廢棄物進行回收、清理。環保組織和志愿者的進入為青藏環境改善意義重大，然而，高寒、高海拔地區的用電問題成為“青藏綠色驛站”建設中的一大難題。作為全球綠色農業和綠色能源領域的龍頭企業，通威集團充分發揚企業社會責任，積極承擔驛站電力供應的重任，向“青藏綠色驛站”公益捐贈三套離網光伏發電系統，克服高寒、高海拔建設困難，為驛站電力運行提供保障，用綠色清潔能源點亮青藏！
通威集團“青藏綠色驛站”捐贈點：
● 昆侖山驛站：海拔4150米，位于青藏公路2869公里處
● 三江源驛站：海拔4767米，位于青藏公路2998公里處
● 風火山驛站：海拔4728米，位于青藏公路3062公里處

紀錄
挺進4500米“無人區”
開創世界屋脊光伏電站捐贈先河
此次通威向“青藏綠色驛站”捐贈三套離網光伏發電系統，是通威新能源項目首次挺進平均海拔超過4500米的高海拔、高寒地區。此前由于氣候條件、地理條件惡劣，當地幾乎沒有常住人口 ，既是“無人區”，也屬于完全沒有電力供應的“無電區”。
據通威新能源參與項目的相關負責人介紹，此次安裝的離網發電系統，全部使用通威太陽能光伏組件，能夠為青藏高原上的“綠色驛站”提供無污染、可持續的綠色清潔能源。工作人員根據驛站的負荷配置，先期設計了5KW的離網發電系統。據估算，目前驛站一天所需電力負荷大概在13度左右，而項目所提供的離網發電和蓄電池系統一天能夠為驛站提供15度到16度電，完全能夠滿足驛站的正常運行用電需求。通過此次項目將檢測通威光伏組件在高海拔地區的設備性能和運營參數。這些第一手數據，對以后通威在高海拔地區建設光伏電站具有十分重要的意義。
綠色江河環保促進會會長楊欣
通威集團副總裁黃其剛陪同楊會長參觀通威體驗中心
圓夢
“通威公益捐贈項目是我國企業社會責任的示范
引導更多人參與長江源環境保護”
3月14日，楊會長到訪通威，通威集團副總裁黃其剛熱情接待并座談。雙方就中國綠色發展以及環保事業的發展態勢進行了深入交流。楊會長參觀了通威太陽能智能生產車間、通威體驗中心，詳細了解了通威在新能源產業的戰略布局和發展成果。楊會長表示，隨著人類生存危機的壓力日益加大和環保意識的增強,環境保護已經成為時代的新潮流。通威這樣的成功企業緊跟時代步伐，在發展清潔能源領域所做出的努力令人敬佩。
談及本次通威捐贈項目，楊會長表示，通威在昆侖山驛站、三江源驛站、風火山驛站捐贈的離網光伏發電系統是公益事業的良好示范，讓更多人看到光伏發電在高原地區的應用，具有極高的潛在價值。通過此次捐贈，我們也充分看到了通威的社會責任。“好的企業不僅是生產好的產品，也需要讓社會更加美好。生態保護需要全社會共同參與，政府建設基礎設施，民間則需要動員更多社會力量參與。通威通過本次項目做出示范，引導更多的人參與到長江源生態環境保護中。生態環境保護只有影響全民，讓全民參與進來，中國生態保護進程才會越來越好，明天才更有希望?！?/p>
據了解，“青藏綠色驛站”離網光伏電站項目，綠色、節能、環保、無污染，和通威打造世界級清潔能源供應商的目標，以及“為了生活更美好”的企業愿景高度一致。此次綠色江河“青藏綠色驛站”離網光伏電站項目受到劉漢元主席的高度重視，并多次親自作出批示，在通威新能源板塊全力支持下，保質保量按時完成項目建設，再度彰顯了通威高度的社會責任感。通威，為點亮高原不遺余力，為青藏高原的基礎設施建設及環保工作不斷奉獻自己的力量。
“青藏綠色驛站”昆侖山站
三江源地區
青藏高原
行動
周密計劃 定制化生產
克服一切困難保證建設
“青藏綠色驛站”是通威目前為止建設海拔最高的項目。此次項目的高效光伏組件，全部由通威太陽能合肥公司提供。據項目建設相關負責人介紹，項目方圓幾百公里都是高原高寒無人區，不僅條件艱苦，工作人員的吃住都可能存在問題，還隨時有可能出現高原反應。為了讓項目計劃能夠順利實施，通威計劃專門派遣工作人員直接進藏負責項目施工與安裝，并計劃4到5名后備人選，如果工作人員出現高反，以便及時更換人手，以保障項目的順利實施。
此外，由于這次的項目設備存在一定的特殊性，項目相關負責人與設備供應商進行充分溝通，協調工作人員到項目現場一起完成安裝，保證設備的順利安裝、調試和運行。同時針對高海拔、高寒地區的特殊氣候條件，要求設備供應商對現有設備元器件進行相應更換和升級改造，針對此次項目進行產品的定制化生產。通威參與項目的相關負責人表示：“目前所遭遇的困難，都是可以想辦法解決的。能夠克服的都不叫困難，能夠解決的問題，就不叫問題?！?/span>
青藏“無人區”自然環境
昆侖山口位于青海西南部，是青海、甘肅兩省通往西藏的必經之地。
三江源地區位于青海省南部，地處青藏高原腹地，是長江、黃河、瀾滄江三大河流的發源地，被譽為“中華水塔”，是亞洲最重要的生態安全屏障和全球最敏感的氣候啟動區之一。
風火山地處可可西里無人區，距青藏鐵路格拉段的起點格爾木市350公里，年平均氣溫零下7攝氏度，最低氣溫可達零下40攝氏度。空氣含氧量不到平原的一半，是聞名世界的“生命禁區”。
綠色江河
“綠色江河”為四川省綠色江河環境保護促進會的簡稱，成立于1995年，是經四川省環保廳批準，在四川省民政廳正式注冊的中國民間環保社團。
“綠色江河”以推動和組織江河上游地區自然生態環境保護活動，促進中國民間自然生態環境保護工作的開展，提高全社會的環保意識與環境道德，爭取實現該流域社會經濟的可持續發展為宗旨。其主要任務是：在長江上游地區建立自然生態環境保護站；組織科學工作者、新聞工作者、國內外環保團體及環保志愿者等對長江上游地區進行系列生態環境的科學考察，提出切實可行的建議，并促進其實施；出版宣傳生態環境保護的文字、美術及音像作品等；開展群眾性環境保護活動和國際間生態環境保護的學術交流。
青藏綠色驛站
2017年，為了清理青藏公路沿線垃圾，綠色江河召集政府、民間力量，建立“青藏綠色驛站”，以垃圾回收為主，兼顧提供長途貨車司機、自駕車游客短暫休息和生態資源及環境保護宣傳。通過青藏線景觀特色及免費廁所、免費熱水、免費網絡、免費充電等公益性服務，吸引長途貨運司機、自駕車游客短暫停車休息、拍照、喝水、上廁所，并把自己車上的垃圾投放到綠色驛站的垃圾分類回收箱，換取各種特色宣傳紀念品，力求“垃圾不落地”，減少“車窗垃圾”對青藏高原生態環境的破壞和污染?！扒嗖鼐G色驛站”規劃18個驛站，目前共建成6個，計劃5月份投入運轉。